目前，电子连接器在生活中的应用已越来越广泛，由于这类器件较小，设计比较精密，在使用中也经常会出现各类情况，对于一些常见的故障，我们也需做好相应的分析工作，当故障出现时，我们应该怎么做。

　　连接器故障一：接触不良。

　　从结构上面来说，连接器内部的金属导体是整体设备的核心零件，是用来将外部连接的电线或者是电缆的电压力或者是电流，数据信号等于其相互配合起来，并传递到与之相互搭配的连接器接触件上面，所以，连接器设计上面必须要求汽车连接器做到结构精良，要有很可靠的稳定性和良好的导电性能，因为这种情况经常发生，有很多的原因，可能是由于连接器的接触部件设计不合理，材料选用上面有问题，再或者是加工的尺寸很不符合设计要求，粗糙或者是安装方法不对等，都会造成连接器与设配之间的连接不良，所以在电子器件发生故障的时候第一个要考虑的问题就是接触问题，一定要把所有的接头都进行检查，连接紧密的情况下再考虑其它的问题，如果不是内部连接的问题，通过简单的拨插操作就可以修复得汽车接插件很好了。

　　此外，要注意在使用过程中对连接器的保护，这个也很重要，有时候的接触不良是因为我们平时保护不当，造成了连接器的局部受损或者受到腐蚀，这种情况造成的接触不良一般难以修复的，需要对连接器进行更换处理，不仅是麻烦，还是资源的浪费和经济的损失。

　　连接器故障二：绝缘不良。

　　这主要也是说的外部环境影响，一般这种情况下会出现性能不稳定，漏电的现象更加可怕，会造成使用中的不安全因素，比较直观就可以观察得到，新能源汽车连接器但是遇到这样的问题时一定要停止连接器的工作，并且直接替换新。

　　连接器的电气性能。

　　主要电气性能包括接触电阻，绝缘电阻和抗电强度。

　　(1)接触电阻:高质量的电连接器应当具有低而稳定的接触电阻，连接器的接触电阻从几毫欧到数十毫欧不等。

　　(2)绝缘电阻:衡量电连接器接触件之间和接触件与外壳之间绝缘性能的指标，其数量级为数百兆欧至数千兆欧不等。

　　(3)抗电强度(耐电压):表征连接器接触件之间或接触件与外壳之间耐受额定试验电压的能力。

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